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抓生產(chǎn)、搶進度,春節(jié)不停工,企業(yè)有作為


                                                                            作者:川船大業(yè)張晶晶


  爆竹聲聲辭舊歲,鑼鼓陣陣迎新年。春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日,是家人團圓的重要時刻。然而在這里,有這樣一群人,并沒有踏上回家的征途,而是選擇了堅守崗位。

  川船大業(yè)鋼結構作為重工企業(yè),產(chǎn)品均為鋼結構類產(chǎn)品,對人員、設備的需求巨大。2020年12月,公司連續(xù)承接了四川江安第二過江通道公路橋梁工程、萬州區(qū)鹿山互通鋼結構橋梁兩個項目。江安項目通道主橋為三塔斜拉橋,橋跨布置為(45+120+2×400+120+45)m=1130m。鋼梁為縱橫梁結構,由兩片主縱梁、258道橫梁以及連接橫梁間的小縱梁組成,主縱梁與橫梁之間以及小縱梁與橫梁之間均采用高強度螺栓連接,總用鋼量約12000噸。廬山互通項目由鹿山互通A4橋、C1橋及拼寬橋組成,用鋼量約2200噸。兩個項目均具有體量大、工期短的特點,對我司生產(chǎn)工作極具考驗。春節(jié)前夕,業(yè)主方再次催促,希望盡快完工。在這樣緊迫的形勢下,公司領導迅速召開生產(chǎn)布置會,對生產(chǎn)節(jié)點及人員設置進行部署。


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  2月8日,公司正式統(tǒng)一放假,公司領導、生產(chǎn)部門、技術部門、質(zhì)檢部門、行政部門部分職工及一線職工照常上班,正式開啟兩個項目的全面搶抓工作。公司為表示對加班人員的慰問,為加班人員發(fā)放了牛奶、卷紙等慰問品,全天免費開放食堂方便職工就餐。同時,公司積極響應重慶人社部號召,為公司外地留崗人員發(fā)放了留崗紅包。


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  在近一個星期的共同努力下,兩個項目取得重大生產(chǎn)節(jié)點,突破了多個生產(chǎn)組織和裝配、焊接工藝難題,完成了江安項目的桿件裝焊和矯正突擊任務。同時,鹿山互通項目第一輪匹配下胎順利結束,春節(jié)后已順利開展第二輪匹配下胎工作。春節(jié)期間的突擊制造,為節(jié)后下一步工序的有序進行奠定了堅實基礎。


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  川船大業(yè)雖然只成立了3年,但在3年的發(fā)展中已一步步在鋼結構市場站穩(wěn)腳跟,占領的市場份額也逐漸擴大。公司從當初只能承接體量小、結構簡單的項目到現(xiàn)在能承接大體量、精準度高的鋼結構項目,離不開每一位川船大業(yè)人的辛勤努力和艱苦奮斗。2021年已經(jīng)來臨,川船大業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作已全面有序展開,在2020年的良好鋪墊下,2021年生產(chǎn)項目十分飽滿,擺脫了往年生產(chǎn)項目緊缺、生產(chǎn)工作連續(xù)性低的困境。


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   “乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!?,川船大業(yè)人堅信在上級公司的堅強領導下和全體職工的共同努力下,公司定能推進公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的大步邁進,順利完成公司的年度經(jīng)濟指標,不辜負股東單位對我們的殷切期望。





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